隨著科技的發(fā)展，汽車多媒體越來越多樣化，車載液晶屏在汽車上的應(yīng)用越來越多。從以前的中控多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)到后排娛樂系統(tǒng)，連儀表盤和后視鏡都換成了液晶屏。今天，小編談到了液晶屏在汽車上，這不同于液晶屏在我們的手機(jī)和電腦上。液晶屏汽車可以在非常極端的溫度下工作。

為什么要強(qiáng)調(diào)車載液晶屏要耐高低溫

先，汽車的工作環(huán)境比較復(fù)雜。無論是早上還是晚上，春夏秋冬，還是在世界各地，當(dāng)我們需要的時(shí)候，我們的車都會(huì)工作。汽車在夏天會(huì)暴露在陽光下，而且車廂溫度很高，所以車內(nèi)的電子元件必須能夠與汽車一起工作而沒有問題。在一些北方地區(qū)，冬天很冷，普通的液晶屏無法工作。這時(shí)候就需要顯示行車信息，用耐高低溫的液晶屏為車主保駕護(hù)航。

如圖為暴露在陽光下后車內(nèi)溫度可高達(dá)60攝氏度以上

二、汽車國際安全測試

按照標(biāo)準(zhǔn)，測試汽車所有零部件需要10天，測試裝置的性能完全可以檢測出來。

對(duì)于液晶屏，ISO汽車電子可靠性試驗(yàn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中液晶屏的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下:

高溫儲(chǔ)存試驗(yàn)溫度:70℃，80℃，85℃，105℃，300小時(shí)

低溫儲(chǔ)存試驗(yàn)溫度:-20℃，-30℃，-40℃，300小時(shí)

高溫高濕試驗(yàn)操作:40℃/90%相對(duì)濕度(無冷凝)，300小時(shí)

高溫運(yùn)行試驗(yàn)溫度:50℃，60℃，80℃，85℃，300小時(shí)

低溫運(yùn)行試驗(yàn)溫度:0℃、-20℃、-30℃，300小時(shí)

溫度循環(huán)試驗(yàn):-20℃(1h)←r . t .(10分鐘)→ 60℃ (1h)，五次

由此可以看出，汽車液晶屏的要求非常高。在-40℃至105℃的極端條件下，必須工作良好300小時(shí)以上。

第三，液晶屏需攻克的技術(shù)難點(diǎn)

高亮液晶屏為了在極端溫度環(huán)境下正常工作，還需要在超亮的陽光下保持可見和防水。以及GPU、顯示屏等。液晶顯示模塊的溫度在使用過程中會(huì)升高。液晶屏/的分辨率越高，發(fā)熱量越大。因此，測試R&D團(tuán)隊(duì)尋找或開發(fā)適合在車輛環(huán)境下使用的硬件產(chǎn)品，匹配一套符合車輛使用要求的硬件環(huán)境，也是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。由于這些原因，與手機(jī)、等顯示器的分辨率相比，汽車顯示屏相對(duì)保守。

現(xiàn)在，液晶屏技術(shù)已經(jīng)越來越成熟。液晶屏在汽車上的應(yīng)用越來越多。如今，液晶屏完全可以滿足汽車不斷變化的工作環(huán)境和工作要求。液晶屏窗簾在汽車上的應(yīng)用，已經(jīng)完成了非常大的改變。一旦科技產(chǎn)品進(jìn)入制造業(yè)并找到出路，發(fā)展速度會(huì)相當(dāng)快。